Як відомо з публікацій Міністерство інфраструктури України зацікавлене у
співпраці з компанією Hyundai в питаннях розвитку і модернізації рухомого
складу "Укрзалізниці", про що свідчить заява міністра інфраструктури України Владислава Криклія
на зустрічі з представниками компанії Hyundai, яка відбулася 20 листопада.
Нашому кореспонденту з власних джерел в «Укрзалізниці» стало відомі
подробиці, що керівництво «Укрзалізниці» веде переговори з Hyundai Corporation про закупівлю 10 нових
електропоїздів у 2020 році, щонайменше з
середини 2017 року. Зокрема у квітні
2019 року сторони підписали протокол зустрічі у Сеулі, згідно якого АТ
«Укрзалізниця» розгляне пропозицію Hyundai Corporation по закупівлі та технічному обслуговуванню 10 високошвидкісних
міжрегіональних електропоїздів (90 вагонів), що будуть вироблені в Кореї
протягом другого або третього кварталу 2020 року та стосовно залучення позики
від «Ексімбанк» Республіки Корея.
Від імені АТ «Укрзалізниця»
протокол підписав Директор з пасажирських перевезень Олександр Толкачов, з боку
Hyundai Corporation – Віце голова те СЕО Вон Габ Ким.
Сума контракту та умови
придбання потягів Hyundai не повідомляються.
При цьому вітчизняні виробники знову не беруть участі в переговорах про
поставки такої великої партії рухомого складу
Міністр Владислав Криклій говорив про локалізацію в Україні, коли в
протоколі чорним по білому: поїзди, які будуть вироблені в Кореї в 2020
році.
Розвиток економіки України, престиж країни, в якій створено власне
виробництво швидкісних електропоїздів, робочі місця для українців, повернення
людей в країну з трудової міграції, податки на розвиток регіонів, соціальний
спокій – виходить це тільки слова. На ділі те, що ви прочитали вище - в 2020
році Україна знову збирається купити поїзда у Південнокорейської компанії.
Як ви думаєте, чому керівникам УЗ і міністру інфраструктури такі милі друзі
з далекої Кореї, і чому в них немає бажання співпрацювати з вітчизняним
виробником, який поруч в Україні і має власну мережу сервісного обслуговування,
йде на всі умови, завжди надавав і надає допомогу. А ви в курсі, що в 2012-2013
р.р. зняті з рейсів через серйозні технічні проблеми потяги Hyundai ремонтував
не хто-небудь, а наш український Крюківський завод? Чому співпраця з Hyundai
така бажана для чиновників? Тому що взаємовигідна. Та мабуть тільки не
для народу України…
0 ☞ :
Отправить комментарий